近日，羅永浩在“交個(gè)朋友”直播間正式發(fā)布了2025款A(yù)ION Y Plus。新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.38萬(wàn)元。該車型定位為“10萬(wàn)級(jí)純電SUV價(jià)值標(biāo)桿”，以更舒適、更安全、更真實(shí)續(xù)航、更智能、更好玩為核心升級(jí)點(diǎn)，并搭配購(gòu)車權(quán)益，滿足家庭用戶及年輕群體對(duì)高性價(jià)比的需求。

外觀方面，作為年款車型，新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)在售車型，依舊配備封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配羽翼式LED日間行車燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車前包圍下方還配備有梯形貫穿式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，整體造型穩(wěn)重大氣。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及內(nèi)嵌式的高位剎車燈，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍造型呈分層式結(jié)構(gòu)，整體造型搭配增加了尾部的視覺(jué)寬度。車身尺寸方面，新車預(yù)計(jì)延續(xù)在售車型，長(zhǎng)寬高分別為4535mm/1870mm/1650mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾部分，新車保留了簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.25英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控觸控屏，采用運(yùn)動(dòng)感十足的三輻式D型方向盤設(shè)計(jì)，搭配懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出科技與運(yùn)動(dòng)并存的座艙氛圍。

智能化方面，新車應(yīng)用了全新車機(jī)系統(tǒng)，支持華為HiCar 4.0、Carlink手車互聯(lián)功能，還提供無(wú)感啟動(dòng)、智能語(yǔ)音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程操控等功能，滿足當(dāng)代用戶的智能出行需求。

配置方面，2025款A(yù)ION Y Plus全系標(biāo)配制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、前排雙安全氣囊、自動(dòng)雨刮器、車頂行李架、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。

其中，510/610智享版相比入門車型增加了熱泵空調(diào)、17英寸鋁合金輪輞、220伏對(duì)外交流放電功能。

頂配510智豪版則進(jìn)一步提升了豪華感，增加了電動(dòng)隱藏式門把手、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、540度全景影像（含透明底盤）、PVC皮質(zhì)包覆座椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、后排頂燈及拉手等配置，還配備了多項(xiàng)駕駛輔助功能，提供了更為安全便利的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車依然是一款純電動(dòng)車型，提供兩種功率規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供選擇，最大功率分別為100千瓦和150千瓦。

根據(jù)不同的電池容量和配置版本，其CLTC工況下的續(xù)航里程有所區(qū)分：430智享版搭載49.75千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為430公里；510智享版和智豪版分別搭載58.4千瓦時(shí)和58.9千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程均為510公里；610智享版配備68.2千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程達(dá)到610公里。新車搭載了廣汽埃安宣傳的新一代彈匣電池技術(shù)。

新車在設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款基本保持一致，主要在配置上進(jìn)行了升級(jí)，包括配備新一代彈匣電池、熱泵空調(diào)、超100款A(yù)PP手機(jī)投屏、輔助駕駛、電動(dòng)座椅通風(fēng)加熱等。對(duì)比競(jìng)品比亞迪元PLUS、吉利銀河E5，該車型是否能形成對(duì)同級(jí)市場(chǎng)的打擊，成為年輕家庭首購(gòu)電車的優(yōu)選答案呢？