3月27日，仰望汽車旗下旗艦轎車仰望U7正式上市，共推出四款車型（均提供EV和插混版本），五座版售價(jià)62.8萬元，四座版70.8萬元。新車凝聚比亞迪三大核心技術(shù)：云輦-Z智能懸架、易四方四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。集中展現(xiàn)了比亞迪在新能源車型動(dòng)力系統(tǒng)與底盤技術(shù)方面最新研發(fā)成果。

仰望U7將極致技術(shù)集于一身。其搭載全球首款全電動(dòng)化懸架系統(tǒng)——云輦-Z，開創(chuàng)性地將航母電磁彈射技術(shù)與磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。該系統(tǒng)配備的魔尺傳感器擁有50微秒的行業(yè)最快探測(cè)響應(yīng)速度，可實(shí)現(xiàn)每秒4000次車身姿態(tài)捕捉，速度較主流產(chǎn)品提升20倍。10微米的探測(cè)精度能精準(zhǔn)識(shí)別紙張厚度十分之一的微米級(jí)位移變化。

通過四懸浮電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減振器，系統(tǒng)以10毫秒的響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)懸架數(shù)十倍的性能突破，5毫秒內(nèi)即可完成全鏈路控制并保持1毫米級(jí)車身高度調(diào)節(jié)精度。該系統(tǒng)不僅可主動(dòng)吸收路面顛簸并回收能量為電池補(bǔ)能，還能有效抑制低頻振動(dòng)、高頻沖擊及高速過彎時(shí)的車身晃動(dòng)，真正達(dá)成"無預(yù)瞄智能調(diào)節(jié)"。面對(duì)隨機(jī)坑洼路面時(shí)，云輦-Z憑借超強(qiáng)的感知與執(zhí)行能力，為用戶帶來"如履平地"的駕乘體驗(yàn)。

易四方平臺(tái)通過四輪獨(dú)立電機(jī)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩精準(zhǔn)分配，在冰雪路面與高速爆胎等場(chǎng)景中快速調(diào)整動(dòng)力輸出。其獨(dú)創(chuàng)的"蟹行模式"與"圓規(guī)掉頭"功能可將最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至4.85米，配合單輪定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)能力顯著提升狹窄路況通過性。該平臺(tái)與云輦-Z協(xié)同工作，通過底盤抬升主動(dòng)規(guī)避側(cè)碰風(fēng)險(xiǎn)，使D級(jí)尺寸的仰望U7展現(xiàn)出A0級(jí)小車的靈活性。

2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用全棧自研技術(shù)，在180kW峰值功率下實(shí)現(xiàn)虧電狀態(tài)4.1秒破百的強(qiáng)勁表現(xiàn)。低重心設(shè)計(jì)與低壓運(yùn)行賦予其媲美電動(dòng)機(jī)的靜謐性，獨(dú)創(chuàng)五聯(lián)機(jī)油泵與主動(dòng)回油技術(shù)經(jīng)8000小時(shí)循環(huán)測(cè)試、12000次冷熱沖擊及200萬公里驗(yàn)證，展現(xiàn)出卓越的極端工況適應(yīng)性與耐久可靠性。三大技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，共同構(gòu)建了仰望U7在駕控性能與安全領(lǐng)域的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

智能化方面，仰望U7搭載天神之眼A高階智駕系統(tǒng)，配備3顆激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)及13個(gè)攝像頭，算力達(dá)508TOPS。該系統(tǒng)支持無圖城市領(lǐng)航功能，可在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛，并具備120km/h時(shí)速下的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能力。

側(cè)向追尾場(chǎng)景中，系統(tǒng)能在0.1秒內(nèi)主動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)，最大限度避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。車內(nèi)還集成DiLink智能座艙，采用4nm芯片，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互和7屏聯(lián)動(dòng)，搭配RNC主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

外觀設(shè)計(jì)上，仰望U7延續(xù)家族“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉以夸張的C形燈組和貫穿式LED燈帶營(yíng)造視覺沖擊力，搭配AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，兼顧散熱與低風(fēng)阻需求。車身側(cè)面采用溜背轎跑造型，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂將風(fēng)阻系數(shù)壓至全球量產(chǎn)車最低的0.195Cd。

車尾的電動(dòng)升降尾翼在車速達(dá)120km/h時(shí)速自動(dòng)升起，配合貫穿式尾燈和可點(diǎn)亮LOGO，強(qiáng)化科技感與辨識(shí)度。其車身尺寸為5265×1998×1517mm，軸距3160mm，與奔馳S級(jí)相當(dāng)，兼顧空間與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，仰望U7的“星環(huán)座艙”采用對(duì)稱式布局，中控臺(tái)以12.8英寸曲面屏為核心，搭配23.6英寸全液晶儀表和副駕娛樂屏，形成沉浸式交互體驗(yàn)。內(nèi)飾提供云錦紅與珠緞白兩種配色，材質(zhì)上選用Nappa真皮包裹，前排座椅支持22向調(diào)節(jié)，四座版車型更配備后排腳托、小桌板及獨(dú)立控制平板。

丹拿鉑金證據(jù)系列音響系統(tǒng)配備23個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)1360W，搭配可升降高音單元，營(yíng)造劇院級(jí)聲場(chǎng)。此外，四座版車型搭載前后雙車載冰箱，總?cè)莘e10L，五座版則為6.5L，滿足多樣化需求。

動(dòng)力方面，純電版仰望U7基于全域800V高壓平臺(tái)打造，搭載135.5kWh刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)720km，支持4C超充技術(shù)。插混版則采用2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)組合，純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1000km，兼顧性能與實(shí)用性。

底盤部分，云輦-Z電控懸架與易四方扭矩控制技術(shù)協(xié)同工作，配合碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離僅33米，展現(xiàn)極致操控與安全性能。

作為比亞迪旗下高端品牌，仰望旗艦轎車U7核心搭載云輦-Z懸架、易四方四電機(jī)系統(tǒng)及2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。智能化配備3激光雷達(dá)+508TOPS算力，風(fēng)阻系數(shù)0.195Cd為當(dāng)前量產(chǎn)車最低。對(duì)比同級(jí)蔚來ET9在懸架技術(shù)創(chuàng)新更激進(jìn)。在新能源汽車行業(yè)，自主品牌在60萬+市場(chǎng)持續(xù)上探，技術(shù)堆料已成標(biāo)配。那么仰望U7上市定價(jià)在62.8萬起，您認(rèn)為這個(gè)價(jià)格是否有競(jìng)爭(zhēng)力？